ロードインデックス→最大負荷
ロードインデックス(LI)から1本あたり最大負荷kg・4輪合計・安全率考慮値を即算出。積載計画・タイヤ選定・車検判定に。
ロードインデックス→最大負荷ツール
ロードインデックス(LI)
タイヤ側面に「91V」等と表示される数字がロードインデックス。JATMA/ETRTO規格でLI値と最大負荷能力(kg)の対応が定められている。乗用車でLI=91(615kg)〜95(690kg)、SUVでLI=100-110(800-1060kg)が一般的。
LI早見表(主要値)
| LI | 負荷kg | LI | 負荷kg |
|---|---|---|---|
| 80 | 450 | 100 | 800 |
| 85 | 515 | 105 | 925 |
| 90 | 600 | 110 | 1060 |
| 91 | 615 | 115 | 1215 |
| 92 | 630 | 120 | 1400 |
| 94 | 670 | 125 | 1650 |
| 95 | 690 | 130 | 1900 |
| 97 | 730 | 140 | 2500 |
ロードインデックス→最大負荷の詳しい解説
ロードインデックス(LI)はタイヤの負荷能力を数値化した国際規格。LI=91なら最大615kg、95なら690kg、100なら800kg、110なら1060kg。乗用車は91-97、SUV・ミニバンは100-110、商用車・トラックは115-140が一般的です。
タイヤ交換時は純正LI以上を選ぶのが原則。LI下げると車検不合格・法定義務違反になる可能性。荷重が集中する軸(SUVの後輪、トラックの積載時)では余裕を持ったLI選定が推奨されます。
業界・現場での使い方
タイヤ販売店
互換タイヤ選定時のLI適合確認。純正以上原則。
積載計画
商用車・トラック運送業での積載重量管理。4輪合計負荷。
カスタム
インチアップ後のLI適合性確認。細めタイヤ選択時要注意。
よくある間違い・注意点
- LI下げて選定 — 車検NG。安全性能低下。
- LI大きすぎ選定 — 大負荷用は硬く乗り心地悪化。
- 4輪合計で判定 — 実際は前後輪配分。前輪重車では前輪LI基準。
関連する規格・法規
- JATMA イヤーブック 負荷能力対応表
- ETRTO Standards Manual
※本ツールは公的基準に基づく参考計算です。実際の設計・施工・法令適用は最新の告示・規格および所轄官庁の判断に従ってください。
よくある質問（FAQ）
LI 91は何kg？
615kg(1本あたり)。
LI下げても車検通る？
原則NG。純正以上が車検適合要件。
SUVで必要なLIは？
100(800kg)〜110(1060kg)。車重+乗車+荷物÷4輪で算定。
LIと空気圧の関係は？
LIは規定空気圧時の値。空気圧下がるとLI相当値も下がる。