ターボブースト馬力アップ計算ツール
NA馬力+ブースト圧で過給後馬力即算出。チューニング予測。
ターボブースト馬力アップ計算ツールツール
過給馬力 ≒ NA馬力 × (1 + ブースト × 過給効率)。効率0.75-0.85(タービン+インタークーラ)が実用範囲。
ブースト圧目安
| 圧 | 用途 |
|---|---|
| 0.4-0.6 | 純正ターボ |
| 0.8-1.2 | ライトチューン |
| 1.5-2.0 | ハードチューン |
| 2.5以上 | 競技専用 |
※参考計算。整備マニュアル/メーカ指示値に従い自動車整備士判断が最終。
ターボブースト馬力アップ計算ツールの詳しい解説
ブースト上げると排気温度・エンジン応力急上昇。燃料・冷却・強化パーツとの総合設計が実務。
業界・現場での使い方
チューニング
ブースト設計
整備
ターボ診断
よくある間違い・注意点
- 燃料未強化で高ブースト — エンジン焼付き
関連する規格・公的資料
- 国土交通省 道路運送車両法 — 車検・整備法令
- 自動車点検基準 (国土交通省告示) — 定期点検項目
- 日本自動車整備振興会連合会 (日整連) — 整備技術標準
- 日本自動車工業会 (JAMA) — 自動車工業標準
- 自動車技術会 (JSAE) — 自動車工学
- 日本自動車タイヤ協会 (JATMA) — タイヤ規格
- 日本自動車部品工業会 (JAPIA) — 自動車部品標準
- 全国石油業共済協同組合連合会 — オイル業界
- 日本電池工業会 (BAJ) — バッテリー標準
- SAE International — SAE規格
※本ツールは公的基準に基づく参考計算です。医療・法務・税務の判断は最新の告示・規格および専門家の判断に従ってください。
よくある質問(FAQ)
150PS+0.8barは?
約218PS。
現実の限界?
純正で1.2、鍛造で2.0まで実務。