エンジン排気量計算ツール
ボア×ストローク×気筒数で排気量即算出。車両区分判定。
エンジン排気量計算ツールツール
総排気量 = (π/4) × ボア² × ストローク × 気筒数。ボアストローク比で特性変わる。
排気量区分
| 区分 | cc |
|---|---|
| 軽 | ≤660 |
| 小型5ナンバー | ≤2000 |
| 普通 | 2001-3000 |
| 大排気量 | 3001~ |
※参考計算。整備マニュアル/メーカ指示値に従い自動車整備士判断が最終。
エンジン排気量計算ツールの詳しい解説
ボア小・ストローク長=低回転トルク型、逆はスポーツ高回転型。エンジン特性の基本。
業界・現場での使い方
自動車整備
エンジン仕様確認
チューニング
ボアアップ計算
よくある間違い・注意点
- cc計算に密度混入 — ドライブ性能誤解
関連する規格・公的資料
- 国土交通省 道路運送車両法 — 車検・整備法令
- 自動車点検基準 (国土交通省告示) — 定期点検項目
- 日本自動車整備振興会連合会 (日整連) — 整備技術標準
- 日本自動車工業会 (JAMA) — 自動車工業標準
- 自動車技術会 (JSAE) — 自動車工学
- 日本自動車タイヤ協会 (JATMA) — タイヤ規格
- 日本自動車部品工業会 (JAPIA) — 自動車部品標準
- 全国石油業共済協同組合連合会 — オイル業界
- 日本電池工業会 (BAJ) — バッテリー標準
- SAE International — SAE規格
※本ツールは公的基準に基づく参考計算です。医療・法務・税務の判断は最新の告示・規格および専門家の判断に従ってください。
よくある質問（FAQ）
78×78×4は?
1490cc。1.5L級。
ロング/オーバースクエア?
ボア<ストロークがロング。