エンジンオイル粘度選定ツール
気温+走行+ターボで推奨粘度即判定。SAE規格。
エンジンオイル粘度選定ツールツール
SAE表記はW前が低温、W後が高温粘度。走行10万km超・ターボは高温粘度上げ。
用途別 推奨SAE
| 用途 | 粘度 |
|---|---|
| 省燃費一般 | 0W-16/0W-20 |
| 一般 | 5W-30 |
| ターボ/走行多 | 5W-40 |
| 寒冷地 | 0W-20/0W-30 |
※参考計算。整備マニュアル/メーカ指示値に従い自動車整備士判断が最終。
エンジンオイル粘度選定ツールの詳しい解説
省燃費車は0W-20指定多、勝手に硬いオイル入れると燃費悪化+保証対象外。マニュアル指定優先。
業界・現場での使い方
整備
オイル選定
カー用品店
販売時提案
よくある間違い・注意点
- 省燃費車に高粘度 — 燃費悪化)
関連する規格・公的資料
- 国土交通省 道路運送車両法 — 車検・整備法令
- 自動車点検基準 (国土交通省告示) — 定期点検項目
- 日本自動車整備振興会連合会 (日整連) — 整備技術標準
- 日本自動車工業会 (JAMA) — 自動車工業標準
- 自動車技術会 (JSAE) — 自動車工学
- 日本自動車タイヤ協会 (JATMA) — タイヤ規格
- 日本自動車部品工業会 (JAPIA) — 自動車部品標準
- 全国石油業共済協同組合連合会 — オイル業界
- 日本電池工業会 (BAJ) — バッテリー標準
- SAE International — SAE規格
※本ツールは公的基準に基づく参考計算です。医療・法務・税務の判断は最新の告示・規格および専門家の判断に従ってください。
よくある質問（FAQ）
0W-20と5W-30?
省燃費vs保護性能のバランス差。
ターボは?
高温側40以上推奨。