バリアフリー扉幅

計算式と考え方

車いすが通過するには、全幅に手や操作の余裕分を加えた幅が必要です。全幅63cmの車いすなら、直進で通過する場合に約80cmの有効開口幅が求められます。扉の枠内寸法から実際の有効幅を求める際は、扉の形式による損失を差し引きます。引き戸は開いた際の残り部分が小さく損失3cm程度、片開き戸は開いた扉の厚みと金物で8cm程度が失われます。廊下から直角に曲がって進入する場合は、旋回のために追加の幅が必要となり、必要幅は約88cmになります。回転するには150cm角以上のスペースが必要です。

設計上の寸法の目安

バリアフリー扉幅の詳しい解説

バリアフリー設計では、車いすの寸法だけでなく、操作に必要な余裕を含めて考える必要があります。手動車いすの標準的な全幅は63〜70cm程度ですが、自走する場合は手でハンドリムを操作するため、両側に手の入る余裕が必要です。この余裕を含めると、通過に必要な幅は80cm前後になります。電動車いすや、身体の大きな利用者向けの車いすではさらに幅があるため、想定する利用者に応じた確認が求められます。介助者が後ろから押す場合は、介助者の足元が入る奥行きも必要になり、扉の前後の空間の取り方が変わります。扉の形式による違いは設計上大きな要素です。引き戸は、開閉のために自分が前後に移動する必要がなく、車いすでの操作が最も容易です。片開き戸では、扉を手前に引く場合、開くスペースの分だけ後退する必要があり、その動作のための空間が扉の前に必要になります。この動作を考慮せずに扉だけを広くしても、実際には使えない設計になります。引き戸でも、取っ手の形状や戸を引き切ったときに指を挟まない納まりまで確認しておくと、実際の使い勝手が変わります。有効開口幅と枠内寸法の違いも注意点です。カタログの寸法は枠の内側の寸法であることが多く、扉を開いた状態で実際に通れる幅は、扉の厚み、丁番の金物、ドアクローザーの取り付け部により狭くなります。片開き戸では8cm前後が失われるため、枠内85cmでも実効的には77cm程度になり、80cmを確保できていないことになります。廊下と扉の関係も重要です。廊下から直角に曲がって扉に入る場合、車いすは旋回しながら通過するため、直進よりも広い幅が必要になります。廊下幅と開口幅の組み合わせで通過可否が決まるため、片方だけを広げても解決しない場合があります。設計の段階で動線を追い、曲がる箇所を特定して寸法を検討することが必要です。関連する法令では、一定規模以上の建築物について、通路や出入口の寸法に関する基準が定められています。ただし法令の基準は最低限であり、実際の使いやすさを確保するには、それを上回る寸法を確保することが望ましいとされています。改修では既存の柱や壁の位置に制約があるため、寸法の確保が難しい箇所は建築士やリハビリテーションの専門職に相談し、実際の動作を確認しながら決めることが確実です。

業界・現場での使い方

よくある間違い・注意点

• 枠内寸法をそのまま有効幅とする — 扉の厚みや金物で狭くなります。片開き戸では8cm前後が失われます。
• 扉の前の動作スペースを考えない — 手前に引く扉では後退が必要です。開口幅だけ広くしても使えません。
• 直進での通過だけを想定する — 廊下から曲がる場合はより広い幅が必要です。動線を追って検討してください。

関連する規格・法規

• 建築基準法
• 建築士法

※本ツールは公的基準に基づく参考計算です。実際の設計・施工・法令適用は最新の告示・規格および所轄官庁の判断に従ってください。

よくある質問（FAQ）

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