マンホール蓋 荷重区分(T-2/T-14/T-25)
設置場所からマンホール蓋の必要荷重区分(T-2/T-14/T-25等)を即判定。JIS G 5527準拠。
マンホール蓋 荷重区分(T-2/T-14/T-25)ツール
マンホール蓋 荷重区分(JIS G 5527)
T-2 (20kN)・T-6 (60)・T-14 (140)・T-25 (250)の4区分。設置場所の通行車両種別で選定。誤選定は蓋破損・車両事故の原因。
JIS G 5527 荷重区分
| 区分 | 許容荷重 | 用途 |
|---|---|---|
| T-2 | 20kN | 歩道・宅内 |
| T-6 | 60kN | 小型車駐車場 |
| T-14 | 140kN | 一般道路 |
| T-25 | 250kN | 大型車通行路 |
マンホール蓋 荷重区分(T-2/T-14/T-25)の詳しい解説
マンホール蓋の荷重区分はJIS G 5527で4区分(T-2/T-6/T-14/T-25)。設置場所の通行車両種別で選定。歩道はT-2、一般道路はT-14、幹線道路・大型車通行はT-25が必要です。区分不足は蓋破損→車両事故・落下事故のリスクがあります。
実務では「地中埋設管の点検口として設置」が基本用途。上下水道・電力・通信管の点検・保守用アクセス。ボルト固定・浮上防止・スリップ防止の付加機能付き製品も豊富。近年は災害時の下水直結型仮設トイレ用「マンホールトイレ」対応蓋も普及しています。
業界・現場での使い方
土木設計
道路計画時の蓋区分決定。
上下水道工事
マンホール新設・改修。
都市計画
歩道・車道の設置場所判定。
よくある間違い・注意点
- 駐車場をT-2で施工 — 小型車でもT-6以上。歩道用は破損リスク。
- T-25必要な幹線道路にT-14 — 大型車通行で亀裂・破損。
- 特殊車両考慮せず — クレーン・工事車両はT-25以上、現場個別判断。
関連する規格・法規
- JIS G 5527 ダクタイル鋳鉄製マンホールふた
- 下水道施設 標準設計
※本ツールは公的基準に基づく参考計算です。実際の設計・施工・法令適用は最新の告示・規格および所轄官庁の判断に従ってください。
よくある質問（FAQ）
歩道の蓋区分は？
T-2 (20kN)。
駐車場は？
小型車ならT-6、大型もあるならT-14以上。
区分を上げるとコストは？
T-2の2倍-3倍。T-25は高価だが安全性優先。
マンホールトイレとは？
災害時に下水直結の仮設トイレ設置用の特殊蓋。