車 生涯コスト

総額=購入+燃料+税金+保険+車検+メンテ+タイヤ

EV電気代=km×7円が目安

車種別 15年総額

車 生涯コストの詳しい解説

維持費は購入価格に比例。軽自動車は年間30万、大型車は50万+の維持費。年間走行距離6000km未満ならカーシェア+レンタカーの方が安いケース多。

業界・現場での使い方

売却額を差し引いた「実質コスト」で比べる

生涯コストは支出の積み上げですが、乗り換え前提で比べるなら手放すときの売却額を差し引いた実質コストで見るのが正確です。

実質コスト = 取得費 + 年間維持費 × 保有年数 − 売却額

1kmあたりコスト = 実質コスト ÷ 総走行距離

1kmあたりコストまで出すと、カーシェアやレンタカーの料金と同じ土俵で比較できます。年間走行距離が短いほど1kmあたりの単価は跳ね上がるため、「あまり乗らないのに保有している」状態がいちばん割高になります。

7年保有した場合の総額目安

年間の維持費は軽自動車で40万円前後、高級車・輸入車では120万円前後に達します。ここにはガソリン代・駐車場代・任意保険・車検・自動車税・整備費が含まれます。都市部の駐車場代は月2〜4万円と維持費の中でも比重が大きく、車種を問わず7年で200万円前後の差になります。

リセールバリューと電池交換の考え方

売却額は車種と年式で大きく変わり、需要の高い軽自動車や人気SUVは残価が高め、輸入車や高級車は下落幅が大きくなりがちです。EVは燃料費・整備費が安い一方、駆動用バッテリーの交換費用が200万円規模になる場合があり、保証期間と保証条件（年数・走行距離・容量維持率）を必ず確認してください。

よくある間違い・注意点

• 本体価格のみ判断 — 維持費で総額倍
• 大型車勢い購入 — 維持費で家計圧迫

関連する規格・公的資料

• 国土交通省 — 国土交通
• 自動車検査登録情報協会 — 車両登録
• 日本自動車工業会 — 自動車工業
• 警察庁 — 交通行政
• 日本損害保険協会 — 損保
• 観光庁 — 観光
• 日本政府観光局 JNTO — 観光
• 国民生活センター — 消費生活
• 気象庁 — 気象
• 外務省 海外安全 — 海外安全

※本ツールは公的基準に基づく参考計算です。医療・法務・税務の判断は最新の告示・規格および専門家の判断に従ってください。

よくある質問（FAQ）

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